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ボクスターとFタイプを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   ジャガー  Fタイプ
VS
85万円1298万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 337万円369.8万円
Fタイプの相場表を見る
198 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ ボクスター S 左H 6MT  レッドキャリパー スポーツシート 車高調

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノパッケージ/PDLSキセノンヘッドライト/スポーツデザインステアリング/シートヒーター/ボクスターS19インチアルミホイール/電動格納ミラー/ハーフレザーシート/ナビTV/リアカメラ/ブラックトップ/ETC

    本体価格
    399.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツエグゾーストシステム BOSE スポーツステアリングパトル

    本体価格
    510万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 イエロー/2トーンレザー内装5M/T左ハン

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左H/5MT/社外ディスプレイオーディオ/ローダウン/社外スロコン/ETC2.0/社外キーレス/純正AW

    本体価格
    189.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 

    本体価格
    180万円

  • ポルシェ ボクスター S 本革シート/禁煙車/車庫管理

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポーツクロノ/右H/外ナビ/Bカメラ/禁煙車

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル バックカメラ HDDナビゲーション ドライブレコーダー ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    124万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノ 純正ナビ BOSEサウンド レーダー ETC

    本体価格
    430万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fタイプ 3.0 レッドパフォーマンスシート/シートメモリーP/パノラミックグラスルーフ/シートヒーター/ステアリングヒーター/Bカメラ/パワーバックドア/レッドキャリパー/

    本体価格
    337万円

  • ジャガー Fタイプ 3.0 

    本体価格
    350万円

  • ジャガー Fタイプ 3.0 ハーフ黒レザーシート・OPシートメモリー・フロントドラレコ・MERIDIANスピーカー・Bluetooth・社外TVチューナー・可変リアウィング・シートヒーター・アイドリングストップ・パドルシフト・電子パーキング・ETC

    本体価格
    369.8万円

関東
76
318.6万円
関西
42
432.1万円
東海
30
320.4万円
北海道
4
402.1万円
九州
11
348万円
東北
2
339万円
北陸・甲信越
16
488.1万円
中国
13
446.8万円
四国
4
213.8万円
地域別台数
関東
1
350万円
関西
0
---
東海
1
337万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
369.8万円
四国
0
---

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ボクスターとFタイプのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ジャガー  Fタイプ
584万円1012万円 新車時価格 950万円1250万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310
2706~3799 排気量(cc) 2994~4999
265~375 最高出力(馬力) 340~495
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

50年ぶりに復活したジャガースポーツ

ジャガーが名車Eタイプ以来、50年の時を経て取り組んだ2シーターコンバーチブル。ジャガー自慢のアルミニウムボディを採用し、堅牢かつ軽量、前後重量配分も最適化された。エクステリアは伝統的なジャガーデザインに加え、シンプルなラインを組み合わせてスポーツカーらしさを具現化。インテリアもスポーツカーらしい包み込むようなコクピット感覚の「1+1」レイアウトと、ファインレザーや厳選された素材による、ジャガーらしい優美さ、ラグジュアリィさを融合させたデザインだ。パワートレインは3LのV6と5LのV8で、いずれもスーパーチャージャーが組み合わされる。トランスミッションは高効率の8速AT「スポーツシフト」となる(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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