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デミオとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 485.9万円1100万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1565 中古車掲載台数 22
  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S メモリーナビ フルセグTV LEDヘッドライト 衝突軽減 ETC オートライト プッシュスタート ステアリングリモコン アイドリングストップ キーフリー コーナーセンサー シートヒーター ABS エアバック

    本体価格
    107.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5速マニュアル車 純正ナビ プッシュスタート 取説記録簿 走行38281キロ 検査2年渡し

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 禁煙 純正SDナビ

    本体価格
    39.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ テレビ CD DVD再生 ブルートゥース ドラレコ プッシュスタート アイドリングストップ ETC スマートキー アルミ 電格ウィンカーミラー

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートパッケージ 全国保証付 衝突被害軽減システム 純正ナビ 地デジTV Bluetooth ETC USB接続 オートワイパー オートライト スマートキー 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC バックカメラ ナビ キーレス

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正7型ナビ 衝突軽減システム バックカメラ クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正フロアマット LEDヘッドライト オートライト MT付AT ETC スペアキー×1

    本体価格
    65.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    53万円

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    798万円

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    879.9万円

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    本体価格
    485.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインパッケージレッド RSスポーツエギゾーストシステム パノラマサンルーフ ブラックAudi ringsブラックスタイリングパッケージ サラウンドビューカメラ TVチューナー カーボンスタイリングパッケージ

    本体価格
    1050万円

  • アウディ RS5スポーツバック 4WD デザインパッケージレッド スポーツエグゾースト

    本体価格
    823万円

関東
396
66.4万円
関西
178
67.3万円
東海
237
70.8万円
北海道
97
70.1万円
九州
157
67.7万円
東北
150
71.3万円
北陸・甲信越
128
72.3万円
中国
168
72.9万円
四国
54
71.8万円
地域別台数
関東
9
833.2万円
関西
4
836.9万円
東海
2
642万円
北海道
2
979万円
九州
1
980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
711.4万円
中国
1
888.8万円
四国
1
---

デミオの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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デミオとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  RS5スポーツバック
135万円227.9万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1298~1498 排気量(cc) 2893
92~116 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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