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デミオとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デミオとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
7.8万円179.1万円
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中古車相場 14.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 346
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/ヘッドアップディスプレイ/Bluetooth・フルセグテレビ/クルーズコントロール/アイ・アクティブセンス/純正LEDヘッドライト/純正16インチアルミホイール/アイドリングストップ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 走行30300キロ 5速マニュアル キーレス フォグライト オートライト 電動格納ミラー Wエアバッグ エアコン パワーステアリング ABS ヘッドライトレベライザー 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    57.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC/ドラレコ/DVD再生/純正AW/ディーゼルターボ/クルーズコントロール/バックカメラ/車線逸脱防止/Bluetoothオーディオ/パドルシフト/前席シートヒーター

    本体価格
    76.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 踏み間違い防止装置 クルーズコントロール シートヒーター ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC LEDヘッド ターボ スマーキー オートエアコン

    本体価格
    57.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビETC ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン R8年度自動車ゼイ込です!5/6マデ日本製前後ドラレコ&新品タイヤプレゼ ント キャ ンペーン開 催 中!来店 予 約で新品バッテリー交換!

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ エアロ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パドルシフト レーンキープアシスト 衝突軽減 オートハイビーム 踏み間違い防止 リアトラフィックモニター ETC

    本体価格
    71.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 4WD マツダコネクトナビ シートヒーター

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    79.3万円

  • マツダ デミオ 1.5XD ナビ ETC ディーゼル 

    本体価格
    50.8万円

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    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙車

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    33.5万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正オーディオ クルーズコントロール 社外アルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    32.8万円

関東
359
65.1万円
関西
176
67.7万円
東海
202
68.1万円
北海道
92
70.4万円
九州
112
68.3万円
東北
147
70.6万円
北陸・甲信越
84
76.5万円
中国
144
70.8万円
四国
54
69.1万円
地域別台数
関東
136
43.8万円
関西
44
41.3万円
東海
21
46.1万円
北海道
8
78.8万円
九州
59
49万円
東北
26
41.5万円
北陸・甲信越
18
51.3万円
中国
19
42.8万円
四国
15
51.7万円

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デミオとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  フィットハイブリッド
135万円227.9万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1298~1498 排気量(cc) 1339~1496
92~116 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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