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ゴルフとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
18.9万円799.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 637万円1200万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
986 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 10インチDオーディオ ナビ TV バックモニター Pセンサー プリクラッシュ ACC レーンキープ レーンチェンジアシスト BSM HUD シートヒーター デジタルコックピット IQライト ドラレコ ETC

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン コネクト ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 1オーナー 禁煙車 R専用エクステリア R専用スポーツサスペンション フルタイム4WDシステム アダプティブシャシーコントロール アダプティブクルーズコントロール R専用レザーシート シートヒーター 18AW

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン Discover Pro パッケージ・プリクラッシュブレーキシステム・ドライブレコーダー・純正OP9.2インチナビ・純正OPLEDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ・IQDRIVE・IQLIGHT・ステアリングヒーター・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・TVフルセグチューナー

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 禁煙車 純正ナビ Bカメラ TV ETC ACC

    本体価格
    160.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6MT マニュアル バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 8.5モデル 当社元試乗車両 テクノロジーPKG IQライト 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー クリーンディーゼル carplay対応ナビ ACC トラベルアシスト

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKGグレー RSスポーツバックエキゾースト パノラマサンルーフ OP20インチAW カーボンディラティブパネル レッドブレーキキャリパー 全席シートヒーター

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    949.9万円

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    649.9万円

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    本体価格
    829万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・Bang&Olufsen・カラードブレーキキャリパー レッド・全方位カメラ・TVフルセグ・RSスポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    950万円

関東
376
260万円
関西
177
252.6万円
東海
141
243.3万円
北海道
47
211万円
九州
77
230.3万円
東北
45
211.9万円
北陸・甲信越
47
277万円
中国
53
234.8万円
四国
23
224.4万円
地域別台数
関東
7
922.2万円
関西
3
1022万円
東海
5
788.6万円
北海道
2
814万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
843.5万円
中国
1
889万円
四国
0
---

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ゴルフとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  RS5スポーツバック
291.6万円792.8万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
999~1984 排気量(cc) 2893
110~333 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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