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GクラスとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  RS e-tron GT
VS
298万円3198万円
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中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
943 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ダイヤモンドステッチナッパレザーシート AMGラインエクステリア スマートキー Burmester3Dサラウンドシステム ボディ同色スペアタイヤリング ガラススライディングルーフ ARナビゲーション

    本体価格
    2012.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD AMGライン&20インチアルミ キーレスゴー サンルーフ デジタルインナーミラー アンビエントライト ブルメスター

    本体価格
    1958万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1670万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    955万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD マッドブラック/リフトアップ/AMGマフラー/

    本体価格
    890万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/harman kardon/ブラウンレザー

    本体価格
    644.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 限定車 ルーフライニング張替済 サンルーフ 専用アルミ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD ナッパレザーエクスクルーシブパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続

    本体価格
    1670万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノ300台限定車 22AW

    本体価格
    2090万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ハーマンカードン Bカメラ

    本体価格
    738万円

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    798万円

関東
361
1318.2万円
関西
222
1426.2万円
東海
173
1388.2万円
北海道
31
1241.2万円
九州
66
1376.3万円
東北
18
1317.9万円
北陸・甲信越
30
1203.6万円
中国
25
1432.7万円
四国
17
1415.2万円
地域別台数
関東
7
909.8万円
関西
5
1031.4万円
東海
3
915.9万円
北海道
1
688万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1149万円
四国
0
---

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GクラスとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  RS e-tron GT
1080万円3000万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 645~925
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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