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Q4スポーツバックe-tronとRCZを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとRCZの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   プジョー  RCZ
VS
374.9万円588万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
121 中古車掲載台数 76
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン インテリアプラスPK 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    433.3万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン Sラインパッケージ・Sラインインテリア

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 弊社元デモカー 19AW ブラックレザー

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリクスLEDヘッドライト 電動トランク

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 新車保証継承 電気自動車 弊社試乗車

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト デモUP アドバンスドプラスパッケージ

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ 1.6 ナビ Bカメ フルセグ Bソナー HID ETC

    本体価格
    188万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 自社 ローン ターボ

    本体価格
    59万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革ナビTVバックカメラ・コーナーセンサー

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  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 黒革・ナビTVコーナーセンサー・Bluetooth

    本体価格
    224.9万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション 自社 ローン可 19インチアルミ

    本体価格
    65万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック ナビ・ETC・バックカメラ・19インチアルミ

    本体価格
    168万円

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  • プジョー RCZ R 150台限定 トルセンLSD 純正19AW

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  • プジョー RCZ 1.6 レザーシート/社外ナビ/純正アルミ

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  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック カーボンルーフ グレーレザーシート 社外

    本体価格
    118.5万円

関東
45
456.1万円
関西
25
428.2万円
東海
19
453.9万円
北海道
6
462.3万円
九州
11
429.3万円
東北
5
455.4万円
北陸・甲信越
2
436.8万円
中国
7
465万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
29
130.3万円
関西
21
205.2万円
東海
10
165.8万円
北海道
2
108.5万円
九州
7
143.2万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
209.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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Q4スポーツバックe-tronとRCZのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   プジョー  RCZ
688万円773万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
--- 排気量(cc) 1598
204~286 最高出力(馬力) 156~270
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

---
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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