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ランドクルーザープラドとアルファ156スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
VS
114万円869万円
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中古車相場 45万円298万円
アルファ156スポーツワゴンの相場表を見る
1921 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD モデ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 4.0 TZ 4WD モデリスタエアロ・点検整備記録簿7枚付き・ルーフレール・7人乗り・LEDヘッドライト・社外HDDナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    318.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SR 7人乗 モデリスタエアロ 9Vナビ バックC ドラレコ キャンセラー付フルセグ DVD再生 レーダークルーズコントロール ルーフレール ビルドインETC2.0 純正17AW オートLEDライト フォグ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    432.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗 ベージュ革シート レーダークルーズ リアフォグ&デアイサー シートベンチレーション ウッドコンビステアリング LEDヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    504.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス シートベンチレーション LEDヘッドランプ パワーシート レーダークルーズ

    本体価格
    482万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ メーカーOPナビ マルチテレインモニター フルセグTV ブルートゥース 全方位モニター サンルーフ ルーフレール スペアタイヤ ベージュ革エアシート F左右シートヒーター 電動格納サードシート

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD 7人乗り 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    497.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 寒冷地 全周囲カメラ フルセグ エンスタ

    本体価格
    427.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA 

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA 右H 6AT セレスピード 青

    本体価格
    89万円

関東
509
432.1万円
関西
240
447.3万円
東海
285
437.7万円
北海道
148
406.5万円
九州
279
438.6万円
東北
147
399.2万円
北陸・甲信越
142
414.1万円
中国
110
444.4万円
四国
61
420.7万円
地域別台数
関東
3
77万円
関西
2
171.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルファ156スポーツワゴンの中古車を探す

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トヨタ  ランドクルーザープラド   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 396万円602.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
2693~3955 排気量(cc) 1969~3179
163~276 最高出力(馬力) 155~250
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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