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3シリーズツーリングとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 38万円179万円
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641 中古車掲載台数 33
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 社外パーツフルカスタム 社外ナビ&テレビ&バックモニター&ドライブレコーダー エンジンタペットカバー修理整備済み エンジンオイル漏れ対策修理整備作業済! ボディーコーティング&車内クリーニング済み

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    54.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ パノラマSR 3Dデザインマフラ- フルセグTV 車検令和9年4月 アルカンターラスポーツシート インテリジェントセーフティ レーンディパーチャー パワーバックドア コンフォートアクセス クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正HDDナビ 地TV パワーシート

    本体価格
    148.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i プラス&コンフォートpkg OP17AW 記録簿/第7世代iDriveナビ/Bカメラ/CarPlay/BTオーディオ/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/PWバックドア/Pアシスト/禁煙車/

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 後期モデル TV 19アルミ 革シート

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 黒革パワーシート パノラマサンルーフ OP19アルミ 純正ナビ TV HUDディスプレイ ハーマンカードンオーディオ 全方位カメラ 置く充電 ブルトゥースオーディオ

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    370.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモレンタ 後期モデル D型ハンドル ブラックレザー アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ パドルシフト シートヒーター 電動リアゲート 18インチAW

    本体価格
    559万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 認定中古車 2年保証 レザーシート パノラマサンルーフ 19インチAW アクティブクルーズコントロール パドルシフト リヤカメラ 前後センサー LED 衝突軽減 車線逸脱 USB フロントシートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    179万円

関東
263
251.8万円
関西
141
271.3万円
東海
106
256.3万円
北海道
11
276.8万円
九州
39
262.7万円
東北
25
130.1万円
北陸・甲信越
18
280.9万円
中国
30
252万円
四国
8
274.5万円
地域別台数
関東
18
114.4万円
関西
5
62.3万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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BMW  3シリーズツーリング   アルファ ロメオ  アルファ159
494万円1116万円 新車時価格 399万円600万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1995~2998 排気量(cc) 2198~3195
156~387 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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