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スカイラインクーペとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
38.8万円977万円
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中古車相場 45万円198万円
アルファGTの相場表を見る
278 中古車掲載台数 18
  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-4 4WD 5F

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ ジャパン2000GT-ES/ターボ/HGC211 後期型/前期グリル/丸目/車高調/ワタナベAW/社外マフラー/5速MT/L20

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 社外20inアルミ 車高調ローダウン アンダースポイラー ハーフレザー パワーシート ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP ワンオーナー/サンルーフ/BOSEサウンド/フォーブ革シート/シートヒーター/HID/アクティブAFS/パワーシート/ポジションメモリー/プラズマクラスター内臓左右独立AAC/サイド・バックカメラ/HDDナビ/フルセグ/DVD/ETC

    本体価格
    179.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム レザーパッケージ 車検整備付き 6MT パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ ウッドパッケージ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 後期型 取説 スペアキー有 TEIN車高調

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 1オーナー 5MT ニスモホイール

    本体価格
    474万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTクーペ2HT 外装内装エンジンフルOH済み NEWエンジン3L 47パイキャブレター オイルクーラー ORCスーパーシングルクラッチ 白ガラス カスマム改造内容:写真コメント詳細明記 バンパーレスGTR仕様車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GTX ケンメリ 2ドア 前期 カスタム中

    本体価格
    応談

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    本体価格
    135万円

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    85万円

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    88万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード メーター管理システムチェック済/本革シート/HIDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード GTA17AW/ローダウン/ナビ/フルTV/バックモニター/ブラックレザー/HID/BOSEサウンド/AUX/キーレス/ETC/パドルシフト/DVD再生機能/ディーラー記録簿11枚

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    63.8万円

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    128万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルージブ 

    本体価格
    62万円

関東
99
344.5万円
関西
32
416.2万円
東海
43
351.4万円
北海道
13
325.9万円
九州
37
287.2万円
東北
14
295.1万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
196.5万円
地域別台数
関東
13
95万円
関西
2
140万円
東海
2
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとアルファGTのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アルファ ロメオ  アルファGT
369.6万円516.2万円 新車時価格 380万円543.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
3696 排気量(cc) 1969~3179
333 最高出力(馬力) 166~240
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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