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フェアレディZとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアルファブレラの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
36万円1177万円
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中古車相場 75万円368.3万円
アルファブレラの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 15
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT (4BA-後期型/1オーナー/走行9800Km) メーカーHDDナビ フルセグTV Bカメラ ETC BOSEサウンド ハーフレザーシート シートヒーター RAYS製19アルミ ビッグキャリパー LEDライナー インテリキー

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車 フロントシートヒーター付・純正アルミホイール・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・ETC2.0

    本体価格
    566万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6MT/BBS18インチ+ネオバ/brenbo+大径ディスク/フジツボエキマニ/HKSキャタ・マフラー/HKSサス/ATSノンスリ/オイルクーラー/油温計/各ブッシュ交換/RECARO左右/MOMO/ヘッドライト・テール・室内灯LED/ETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ ノーマル車両

    本体価格
    388.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 純正新品パーツ複数 全塗装済車両

    本体価格
    290万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S マーヴェリック18インチAW/車高調/マフラー/GooDGUNフルバケットシート/APEXアクティブECV/カロッツェリアメモリーナビ/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/ETC/HID

    本体価格
    188.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    590万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 FABULOUSサイドステップ デジタルインナーミラー 社外マフラー 3連メーター キーレスエントリー CD再生 純正アルミホイール リアウィング エアコン コンソール&ダッシュボードスエード加工 助手席エアバック

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期/1オーナー/インナーブラック/BOSEサウンド/レカロシート/3連サブメーター/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/鍛造AW

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 専用エクステリア/NISMOマフラー/専用黒半革シート/3連サブメーター/ETC/パドルシフト/純正ナビ/Bluetooth/純正19AW/HIDオートライト

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS 6MT ETC ナビ Bluetooth バックモニター 左ハンドル

    本体価格
    139万円

関東
372
323.8万円
関西
126
471.8万円
東海
226
390.3万円
北海道
34
303.2万円
九州
105
418.1万円
東北
52
289.8万円
北陸・甲信越
49
453.8万円
中国
61
456.1万円
四国
34
439.6万円
地域別台数
関東
7
157.3万円
関西
2
261万円
東海
2
107万円
北海道
2
145万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
116万円
四国
0
---

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フェアレディZとアルファブレラのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  アルファブレラ
524.2万円930.3万円 新車時価格 436万円630万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
2997 排気量(cc) 2198~3195
405~420 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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