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Q3スポーツバックとミトを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   アルファ ロメオ  ミト
VS
259.9万円519万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 23万円177万円
ミトの相場表を見る
105 中古車掲載台数 60
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG スマホ連携 パーシャルレザー ワイヤレスチャージ アンビエントライト 全周囲カメラ シートヒーター ACC レーンアシスト サイドアシスト MMIナビ

    本体価格
    468.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングパッケージ プラスパッケージ ナビゲーション アシスタンス&コンビニエンスパッケージ

    本体価格
    405.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・ハーフレザーシート/シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC2.0・社外18AW・LEDライト

    本体価格
    354.2万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SONOSサウンド ブラックスタイリングPKG TVチューナー コンビニ&アシスタンスPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト 純正19インチAW 全周囲カメラ ドライブセレクト 1オーナー

    本体価格
    438.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ TVチューナー スマートフォンインターフェイス プライバシーガラス プラスパッケージ ワイヤレスチャージング パーシャルレザー

    本体価格
    406万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ 電動テールゲート アシスタンスPKG ベーシックPKG プラスPKG バーチャルコックピット シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ ETC 19インチ純正アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ツーオーナ― アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ ベーシックパッケージ パーシャルレザー 電動シート AppleCarplay対応 サラウンドビューカメラ ブラインドスポット

    本体価格
    335万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ アダプティブクルーズコントロール ハーフレザー レーンアシスト オートマチックテールゲート パドルシフト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    34.8万円

関東
34
369.1万円
関西
19
382.6万円
東海
21
392.9万円
北海道
9
390.6万円
九州
5
390万円
東北
4
363万円
北陸・甲信越
9
419.5万円
中国
3
412.3万円
四国
1
398万円
地域別台数
関東
27
89.6万円
関西
10
60.1万円
東海
11
71.2万円
北海道
1
65万円
九州
6
65.8万円
東北
2
60.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
76.9万円
四国
2
84.9万円

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Q3スポーツバックとミトのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アルファ ロメオ  ミト
452万円633万円 新車時価格 261.5万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1497~1968 排気量(cc) 1368
150~193 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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