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3シリーズとミトを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アルファ ロメオ  ミト
VS
17.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 19.5万円198万円
ミトの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 51
  • BMW 3シリーズ 320d 1オーナー車 ディーラー点検記録簿6枚有り 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ AC/SCHNITZER-Type3 19AW

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 限定車 19インチAW Mリアスポイラー Mシートベルト 黒革 シートヒーター アダプティブMサス レーザーライト ハイビームアシスト ドライビングアシストプロ パークアシスト ワイヤレスチャージ

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正ナビ 360度カメラ ETC LEDヘッドライト クルコン シートヒーター ドライビングアシスト スポーツモード切替 純正17インチAW

    本体価格
    139万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ ナビ/バックカメラ/ETC/禁煙車/電動シート

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    38.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車  M スポーツ パッケージ コンフォートアクセス オートマチック トランク リッド ロック シート ヒーター 運転席/助手席 ドライビング アシスタント プロフェッショナル

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ワイヤレス充電 純正前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター ACC レーンキープアシスト BSM アンビエントライト Apple Car Plqy 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    351.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 限定車 19AW Mリアスポ レーザーライト

    本体価格
    428.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正ナビ ETC スマートキー HID

    本体価格
    73万円

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    38万円

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    78万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 革シート carrozzeria製ナビTV シートヒーター パドルシフト 純正17インチAW レッドブレーキキャリパー オートエアコン ボディ同色ドアミラー アルミペダル ETC 禁煙車

    本体価格
    88.3万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 正規ディーラー車 6速マニュアルターボ スーパースプリントマフラー キセノンヘッドライト 黒革シート 純正17インチ SDナビ バックカメラ CD DVD再生 ブルートゥース USB ETC

    本体価格
    49万円

関東
425
249.5万円
関西
234
254.4万円
東海
186
248.1万円
北海道
28
194.3万円
九州
90
269.8万円
東北
29
165.7万円
北陸・甲信越
41
207.7万円
中国
47
236.4万円
四国
25
187万円
地域別台数
関東
25
92.1万円
関西
10
90万円
東海
10
64.5万円
北海道
0
---
九州
3
68.2万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---

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ミトの中古車を探す

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3シリーズとミトのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アルファ ロメオ  ミト
452万円1086万円 新車時価格 261.5万円348万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1995~2998 排気量(cc) 1368
156~387 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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