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アテンザワゴンとミトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   アルファ ロメオ  ミト
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 20万円198万円
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347 中古車掲載台数 53
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 セーフティーパッケージ

    本体価格
    58.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正エアロ HKSマフラー TEIN車高調 AutoExeタワーバー BLITZエアクリ 禁煙車 純正ナビ 本革電動シート 前後シートヒーター ETC レーダークルーズ LEDオートライト リアセンサー レーンキープ

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビバックカメラTV禁煙クルコンパドルシフトRVM

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 BOSEサウンドシステム 禁煙車 ホワイトレザーシート

    本体価格
    58.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ AIS鑑定 RAYS HOMURA19incAW ローダウン BOSE ホワイトレザー シートヒーター ステアリングヒーター 車線逸脱 衝突軽減 HUD BSM 純正ナビ バックモニター 地デジ HIDヘッド ETC

    本体価格
    82万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 誤発進抑制 地デジ BOSEサウンド 障害物センサー マツダコネクトSDナビ HUD ルーフレール パワーシート アダプティブLEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター BOSEサウンド DVDプレーヤー 前後ドラレコ付

    本体価格
    247.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外SDナビ(BTA/DVD/CD/AUX/フルセグTV) 純正19インチAW  バックカメラ 禁煙車 メモリ付きパワーシート レザーシート 前席シートヒーター パドルシフト 盗難防止装置

    本体価格
    78万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・BOSEオーディオ・黒革シート・左右フロントパワーシート・4席シートヒーター・衝突敬銀ブレーキ・車線逸脱警報・レーダークルーズ・純正アルミホイール

    本体価格
    110万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 禁煙 LED 衝突軽減 ETC バックカメラ TV ナビ DVDBluetooth 盗難防止システム USB アイドリングストップ

    本体価格
    105.3万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    42万円

関東
111
105.6万円
関西
39
102.1万円
東海
70
89.9万円
北海道
15
132.5万円
九州
26
104.8万円
東北
30
86万円
北陸・甲信越
22
113.5万円
中国
25
108万円
四国
9
95.9万円
地域別台数
関東
21
95.9万円
関西
12
85.3万円
東海
12
67.7万円
北海道
0
---
九州
4
75.6万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
100万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとミトのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アルファ ロメオ  ミト
250万円419万円 新車時価格 261.5万円348万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1997~2488 排気量(cc) 1368
155~190 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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