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S660と8Cを比較! - みんなの比較車種

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S660と8Cの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   アルファ ロメオ  8C
VS
94万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 ---
8Cの相場表を見る
503 中古車掲載台数 1
  • ホンダ S660 660 モデューロX 純正モニタ

    本体価格
    240万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限スリットローター 無限エアロ 無限フロントグリル 無限エンジンフード BLITZエアクリーナー・ブーストメーター センターディスプレイ モデューロサスペンション LEDヘッドライト

    本体価格
    192万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 禁煙 シティブレーキアクティブシステム 無限アルミ クルーズコントロール ハーフレザー スマートキー USBポート オートライト パドルシフト CBTA ETC LEDヘッドライト 点検整備付

    本体価格
    144万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT Rカメラ 柿本マフラー センターディスプレイ

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ユーザー買取/リザルトジャパン前後バンパー/無限リアスポ/ロッソモデロマフラー/ブリッツタワーバー/CTBA/センターディスプレイ/バックモニター/取扱説明書/記録簿

    本体価格
    139.4万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 無限ハードトップ アクティブスポイラー センターディスプレイ 無限マフラー・ブルーミラー・スリットブレーキディスクローター スカッフイルミネーション ビルシュタイン車高調 クロームメッキエンブレム

    本体価格
    311.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 走行16000キロ クルーズコントロール LEDヘッドライト 16AW  純正ディスプレイ HDMI入力 バックカメラ Bluetooth接続 USB接続 ETC スマートキー

    本体価格
    185万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 660台限定車 CVT車 無限エアロ(F/S/Ru) 無限リアウィング 専用BBS鍛造アルミ 専用ビルシュタイン製車高調 専用デュアルマフラー 専用レッドレザーシート ゴルゴセキュリティ ETC

    本体価格
    252万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラー モデューロフロントバンパー フォグライト LEDルーフ照明 フットライト

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    183.3万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ 世界限定500台・外装フルノーマル車・純正20AW・BOSEサウンド・カロッツェリアナビTV・ブルートゥース・ドライブレコーダー・レーダー・バックモニター・USB・ETC・禁煙車・ガレージ保管車両・コーティング施工車両

    本体価格
    応談

関東
175
235.8万円
関西
52
214.8万円
東海
140
231.6万円
北海道
10
207.8万円
九州
56
201.5万円
東北
16
215.9万円
北陸・甲信越
16
205万円
中国
24
200.9万円
四国
14
233.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660と8Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   アルファ ロメオ  8C
198万円315万円 新車時価格 2259万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
658 排気量(cc) 4691
64 最高出力(馬力) 450
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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