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ジュリアとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   マセラティ  クアトロポルテ
VS
99.9万円1390万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 98万円1730万円
クアトロポルテの相場表を見る
116 中古車掲載台数 90
  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 茶革/ブラウン内装/禁煙/19インチ/認定中古車保証/2.0Lターボ/ACC/電動シート/ETC2.0/ドラレコ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    359万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ブラックレザーシート 純正タッチパネル式ナビテレビ 前後ドライブレコーダー カープレイ対応ディスプレイオーディオ シートヒーター ステアリングヒーター アダプディブクルーズコントロール

    本体価格
    379万円

  • アルファ ロメオ ジュリア TI 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 正規認定中古車 禁煙車 V6ツインターボエンジン 510馬力 黄ブレンボキャリパー ETC ドライブレコーダー前後 Applecarplay&androidauto ブルカノブラック ハーマンカードン製スピーカー バックモニター

    本体価格
    862万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 禁煙車/記録簿/本革/CarPlay/Bluetooth/harman・kardon/Bカメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/シートヒーター/パドルシフト/ACC/LDW/BSM/FCW/オートライト/アイドリングストップ/パワーシート/18AW/

    本体価格
    236.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証 社用車使用

    本体価格
    480万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ アルジェント 30台限定車 鍛造ホイール カーボンパーツ

    本体価格
    529万円

  • アルファ ロメオ ジュリア T I スーパー Giulia T.I.Super

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2000cc E/g ロールゲージ・Alfaholicsブレーキ・LSD・車高調・エキマニ・マフラー・Weber48・フルバケ・6点ハーネス・安全タンク・AutoMeter・SSR15インチAW・キャッチタンク

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    440万円

関東
53
398.8万円
関西
21
442.9万円
東海
23
457.1万円
北海道
0
---
九州
3
461.1万円
東北
4
312.5万円
北陸・甲信越
4
383万円
中国
7
674.9万円
四国
1
380万円
地域別台数
関東
48
405.5万円
関西
15
403.5万円
東海
14
554.7万円
北海道
2
581.5万円
九州
5
392.6万円
東北
1
968.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
332.6万円
四国
0
---

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アルファ ロメオ  ジュリア   マセラティ  クアトロポルテ
446万円2198万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1995~2891 排気量(cc) 2979~3799
190~540 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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