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595とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
53万円589万円
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中古車相場 18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
459 中古車掲載台数 198
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 右ハンドル レコモン ENKEI17inAW BC-Racing車高調 MOMOステアリング Defiメーター 純正コンペ専用ハーフレザーシート 禁煙車 キーレス ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    175万円

  • アバルト 595 モメント 5速MT RECAROシート レコモン Carplay

    本体価格
    341.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ アルカンターラコンビシート/カロッツェリアナビTV/Bカメラ/Bluetoothオーディオ/ETC/17インチAW/レッドキャリパー/アルカンターラステアリング

    本体価格
    164万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ターボ 社外メモリーナビ バックカメラ ハーフレザーシート HID ETC フルセグ 純正アルミ バックソナー キーレス ドラレコ 革巻きステア 横滑り防止 SPORTモード 電動ミラー パドルシフト ABS

    本体価格
    129.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 新生活応援セール ガラスコーティング済 赤革 ナビTV ETC ドラレコ キセノン クリアランスソナー 純正アルミ 検2年受渡 アバルト点検整備スタートパック付

    本体価格
    79万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 禁煙車 レッドレザーシート スロットルコントローラー KAROフロアマット リアパーキングセンサー ブーストメーター パドルシフト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    72.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 バックカメラ ETC

    本体価格
    334.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    178万円

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    49万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ カーボン 特別仕様車 レッドレザー内装 ナビ+地デジ+Bカメラ 純正

    本体価格
    179.9万円

関東
145
190.7万円
関西
114
224万円
東海
80
211.9万円
北海道
9
179.5万円
九州
35
209.2万円
東北
21
189.9万円
北陸・甲信越
17
238.5万円
中国
24
209.6万円
四国
14
191.4万円
地域別台数
関東
76
137万円
関西
51
117万円
東海
25
135.5万円
北海道
8
78.3万円
九州
12
101万円
東北
14
95.6万円
北陸・甲信越
2
168.9万円
中国
8
171万円
四国
2
207.8万円

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595とジュリエッタのカタログ情報を比較する

アバルト  595   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
293.8万円486万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1368 排気量(cc) 1368~1742
145~180 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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