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ジュリエッタとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとDB9の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アストンマーティン  DB9
VS
10万円408万円
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中古車相場 560万円1150万円
DB9の相場表を見る
170 中古車掲載台数 19
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ (ベース) 

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 赤革シート ナビ フルセグ HID ETC

    本体価格
    95.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ETC Bカメラ 半革 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    42.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ディビーナ ナビ・TV・アルミ・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 社外ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    151.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 黒本革/Bluetooth/ETC/パーキングセンサー

    本体価格
    65万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI ドラレコ前後 Bカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    218.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ スペアキー・ETC・地デジ・前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ NOVITEC2本出しマフラー ディフューザー

    本体価格
    132万円

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    608万円

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    本体価格
    890万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    930万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 youtube解説動画有り

    本体価格
    560万円

  • アストンマーティン DB9 カーボンホワイト タッチトロニック2 カーボン専用装備 純正20AW ディーラー車

    本体価格
    1030万円

  • アストンマーティン DB9 カーボンブラック タッチトロニック2 特別仕様車 Panasonic製ナビ交換済 D車

    本体価格
    938万円

  • アストンマーティン DB9 カーボンブラック タッチトロニック2 正規D車 後期型 特別仕様車 専用装備 左H

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 ヴィラージュ DBS用アルミ 記録簿付き

    本体価格
    1008万円

関東
83
137.7万円
関西
27
104.9万円
東海
21
121.4万円
北海道
4
60万円
九州
13
89.4万円
東北
8
54.2万円
北陸・甲信越
6
127.6万円
中国
5
128.5万円
四国
3
131.5万円
地域別台数
関東
15
842.9万円
関西
1
930万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジュリエッタの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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ジュリエッタとDB9のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アストンマーティン  DB9
298万円459万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1368~1742 排気量(cc) 5935
170~240 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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