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ジュリエッタとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとムーヴラテの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
22万円525万円
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中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
193 中古車掲載台数 96
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    57.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ コーティング済 禁煙車 カロナビTV ETC Bluetooth USB キセノン クルコン クリアランスソナー 純正アルミ パドルシフト1742cc 240ps アルファスタートパック点検整備付

    本体価格
    145万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ジュリエッタ ターボ 

    本体価格
    137.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/ドライブレコーダー/障害物センサー/純正18インチアルミ/フロントフォグランプ/パワーシート/HID/キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ナビ・ETC・盗難防止装置

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ タンレザー

    本体価格
    105.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ジュニア 検 2年/1オーナ/ナビ/フルセグ/BT/ETC/HID/Aライト/Aワイパー/電格ミラー/ステアスイッチ/パドルシフト/MTモード/AAC/フォグ/Rフォグ/CD/DVD

    本体価格
    30万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ナビ 禁煙車

    本体価格
    54.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 赤革 ETC  パワーシート

    本体価格
    49.8万円

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    応談

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 純正ディスチャージヘッドランプ キーレス オートエアコン MOMOステアリング 社外アルミ 新品Bluetoothオーディオ ラジエーター・バッテリー・エアバッグコンピュータ交換済 タイベル交換記録あり

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS HDDナビ ドライブレコーダ前後

    本体価格
    23万円

関東
76
130.1万円
関西
45
120.3万円
東海
22
155万円
北海道
7
74.9万円
九州
17
104万円
東北
14
117.7万円
北陸・甲信越
4
118.5万円
中国
4
76.1万円
四国
4
178.3万円
地域別台数
関東
23
20.5万円
関西
16
22.4万円
東海
15
23.7万円
北海道
7
25.1万円
九州
15
19.6万円
東北
3
23.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
16.9万円
四国
11
21.1万円

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ジュリエッタとムーヴラテのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ダイハツ  ムーヴラテ
298万円459万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1368~1742 排気量(cc) 659
170~240 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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