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ジュリエッタとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   フィアット  ドブロマキシ
VS
18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 298万円409万円
ドブロマキシの相場表を見る
194 中古車掲載台数 16
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 純正ナビTV/DVD/Bluetooth/USB接続/ドライブレコーダー/ETC/黒革メモリー付パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/純正18インチAW/クリアランスソナー/HID/保証書取説/ワンオーナー/認定中古

    本体価格
    213万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ ナビTVバックカメラ付 ETC 黒革シート

    本体価格
    248万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ 新タイヤ4本 ナビTVバックカメラ 前後ドラレコ シートヒーター 18AW

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 純正AW bremboキャリパー 社外ナビ フルセグTV BT接続 HIDライト フォグ レザーシート シートヒーター メモリー付きパワーシート コーナーセンサー ドラレコ パドルシフト ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ディーラー整備車両 整備記録簿 ターボ キセノンヘッドライト 純正18インチアルミ ハーフレザーシート SDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB スペアキー ETC

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 社外SDナビ フルセグ バックカメラ 車高調 社外カーボン調フロントスポイラー WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    60万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ターボ ETC ナビ ハーフレザーシート 電動シート パドルシフト テレビ HIDヘッドライト

    本体価格
    56万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ フルセグナビ 半革 Bカメラ ブレンボ

    本体価格
    195万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 弊社下取車 クルコン 純正ナビ 黒革シート Bluetooth ETC フルセグ 前後センサー キセノンヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    228.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ドラレコ ETC ストラーダ ナビ 走行時TV視聴

    本体価格
    59.8万円

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    409万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー・禁煙車・オリジナル塗装

    本体価格
    298万円

関東
69
143.3万円
関西
50
122.9万円
東海
25
119.2万円
北海道
7
91万円
九州
14
116.5万円
東北
17
107.2万円
北陸・甲信越
2
74.4万円
中国
6
146.4万円
四国
4
132.8万円
地域別台数
関東
6
375万円
関西
0
---
東海
3
351万円
北海道
1
338万円
九州
2
320.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
343万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

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ジュリエッタとドブロマキシのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   フィアット  ドブロマキシ
298万円459万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1368~1742 排気量(cc) 1498
170~240 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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