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フェアレディZとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 22万円299.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
1043 中古車掲載台数 189
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 LEDヘッドライト 黒レザーシート ディスプレイオーディオ NAVI&TV バックカメラ シートヒーター パワーシート スマートキー ETC 19インチアルミ

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド BSW・RCTA インテリクルーズ ETC2.0 NC9インチナビ 本革・スエードシート シートヒーター バックカメラ BTオーディオ フルセグ LEDランプ 19AW&キャリパー

    本体価格
    579.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 盗難防止システム 衝突安全ボディ キーレスエントリー スマートキー USB入力端子 バックカメラ ETC ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    750万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9速AT NCナビ フルセグTV BOSEサウンド シートヒータ パワーシート レイズ製19インチ純正AW バックカメラ LEDヘッドライト 踏み間違い防止 ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    589.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正HDDナビ BOSEサウンドシステム ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーナビ/BOSE/RAYS19インチAW

    本体価格
    388万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 90スープラホイール純正 /19×10.5J・前期外装/後期仕様・フロントチタンタワーバー ・触媒SARD・フルチタンマフラー

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST TEIN車高調 WORK EMOTION19インチAW 社外マフラー NISMOシフトノブ BOSEサウンド ETC プッシュスタート 全席シートヒーター 全席パワーシート 取説 保証書

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 日産コネクトナビ BOSE シートヒーター 6MT  バックモニター

    本体価格
    619.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 専用19インチRAYS製鍛造ホイール クルーズコントロール パドルシフト 横滑り防止装置 純正ナビ TV バックカメラ BOSEスピーカー スペアキー

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    132万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント フルセグ ETC

    本体価格
    25万円

関東
369
324.2万円
関西
123
471.7万円
東海
222
398.1万円
北海道
34
310.8万円
九州
102
420.6万円
東北
52
280万円
北陸・甲信越
48
451.2万円
中国
60
460.2万円
四国
33
449.3万円
地域別台数
関東
77
130.6万円
関西
40
118.1万円
東海
22
153.9万円
北海道
7
74.9万円
九州
17
103.7万円
東北
13
123.8万円
北陸・甲信越
5
122.8万円
中国
4
76.1万円
四国
4
179.8万円

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フェアレディZとジュリエッタのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
524.2万円930.3万円 新車時価格 298万円459万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
2997 排気量(cc) 1368~1742
405~420 最高出力(馬力) 170~240
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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