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ジュリエッタとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   日産  デュアリス
VS
10万円408万円
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中古車相場 20.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
156 中古車掲載台数 98
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 18AW 革S ナビDTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    104.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ MT タイベル交換済み ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    195.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ AC修理済ナビTV検R8.1HID庄内産玄米10k付

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ タンレザー 純正ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ローンチ エディション ワンオーナー車

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 半年保証付 後期 ナビ地デジBカメ 黒革

    本体価格
    63.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 赤革/ナビ/TV/純正18AW

    本体価格
    43万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ETC 本革シート 純正18AW BOSEサウンド

    本体価格
    113万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 検R8.3ブラウン革フルセグETC庄内産玄米10k

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカ 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV スマートキー HID

    本体価格
    51.1万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC/ナビ/CD/DVD/TV/ガラスルーフ/電格M

    本体価格
    20.8万円

関東
72
133.6万円
関西
27
127.6万円
東海
22
115.3万円
北海道
4
60万円
九州
12
90.4万円
東北
6
57.4万円
北陸・甲信越
6
126.8万円
中国
4
149.4万円
四国
3
131.5万円
地域別台数
関東
26
51.6万円
関西
9
47.3万円
東海
5
45.6万円
北海道
23
53.3万円
九州
10
50.3万円
東北
12
51.6万円
北陸・甲信越
8
58.1万円
中国
2
28.4万円
四国
3
47.8万円

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ジュリエッタとデュアリスのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   日産  デュアリス
298万円459万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1368~1742 排気量(cc) 1997
170~240 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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