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ジュリエッタとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとデックスの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   スバル  デックス
VS
18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 20万円27万円
デックスの相場表を見る
193 中古車掲載台数 2
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 純正ナビ+地デジTV+Bカメラ ブラックレザー内装+シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ・地デジ・Bluetooth接続・禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 禁煙 黒革シート カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV DVD再生 USB入力端子 Bluetooth バックカメラ 前後コーナーセンサー LEDデイライト ブレンボ製Fブレーキキャリパー シートヒーター 走行モード切替機構

    本体価格
    186.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 2015年モデル正規ディーラー車 6速ATターボ キセノンヘッドライト 専用18インチ キャメル革シート SDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB ETC パドル

    本体価格
    65万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ターボ 禁煙車 ナビ Bモニター フルセグ DVD 音楽録音 Bluetooth ETC 本革シート シートヒーター HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 検 2年/ナビ/Bカメ/ETC/DTV/Bluetooth/AW/キーレス/フォグ/Aライト/MTモード/CD&DVD/電格ミラー/ステアリングリモコン

    本体価格
    18万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ワンオ-ナ-禁煙・TVナビBトゥ-ス対応ETC・LEDデイ&HIDキセノン・Tベルト&Wポンプ交換済・ホワイトグレ-白スティッチ席・6速TCTティップAT&パドルd.n.a重低音マフラ&専用メッシュデザインアルミ・Pセンサ取説記録

    本体価格
    82.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI ワンオーナー 認定中古車保証1年付帯 禁煙車 レッドレザーシート シートヒーター 電動パワーシート 2DINナビゲーション バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール フルセグTV ETC CD/DVD

    本体価格
    234.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント スペチアーレ ワンオーナー・ETC・エアコン・純正AW・前後フォグランプ・ABS・LSD・TCS・エアバック・盗難防止装置

    本体価格
    44.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 黒革電動ヒーター付シート・2本出マフラー

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

    本体価格
    27万円

  • スバル デックス 1.3 i 4WD 

    本体価格
    20万円

関東
70
148.8万円
関西
49
122.5万円
東海
24
122.6万円
北海道
7
89.6万円
九州
14
116.5万円
東北
16
112.1万円
北陸・甲信越
2
74.4万円
中国
8
186.7万円
四国
3
151.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジュリエッタとデックスのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   スバル  デックス
298万円459万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1368~1742 排気量(cc) 1297
170~240 最高出力(馬力) 92
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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