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ジュリエッタとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとチェイサーの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   トヨタ  チェイサー
VS
22万円333万円
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中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
198 中古車掲載台数 141
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビTV ワンオーナー ETC キセノン  ハーフレザーシート オートライト オートエアコン タイミングベルト交換済 DVD CD Bluetooth キーレス パワーシート シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車 ナビ 地デジ バックカメラ ETC 電動&シートヒーター付本革シート 純正前後ドライブレコーダー 純正18AW キセノン 障害物センサー

    本体価格
    81.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ ナビ&フルセグ Bソナー ETC Iストップ パドルシフト F&Rフォグランプ Bluetooth キーレス純正18AW シートヒーター 取説&記録 Tベルト+Wポンプ交換済

    本体価格
    89.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 初度登録時から現在整備点検記録簿全既存

    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    333万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ レッドレザー シートヒーター 18インチAW バイキセノン ナビ フルセグ ETC バックカメラ D.N.Aシステム 専用ミラーカバー アルミペダル パドルシフト パーキングソナー

    本体価格
    48万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    81.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 車検R9年9月 ナビ バックカメラ テレビ Bluetooth音楽 パワーシート ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    105万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ナビ アルカンターラシート

    本体価格
    89.9万円

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  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ Four Sパッケージ 4WD ETC 4WD Bluetooth アルミホイール AT キーレスエントリー CD USB エアコン ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5速 純正フルエアロ 車高調 18インチAW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    565万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ Four ロードリー 4WD 外AW エアロ 4WD タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

関東
87
127.9万円
関西
40
109.9万円
東海
19
149.3万円
北海道
6
72.7万円
九州
16
101.4万円
東北
16
107.4万円
北陸・甲信越
6
143万円
中国
4
76.1万円
四国
4
200.8万円
地域別台数
関東
52
260.7万円
関西
11
211万円
東海
28
277.5万円
北海道
19
292万円
九州
11
167.6万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
5
291.6万円
中国
8
267.6万円
四国
2
82万円

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ジュリエッタとチェイサーのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   トヨタ  チェイサー
298万円459万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1368~1742 排気量(cc) 1838~2997
170~240 最高出力(馬力) 97~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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