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4CとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  4C   フェラーリ  F8トリブート
VS
628万円1818万円
4Cの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
27 中古車掲載台数 36
  • アルファ ロメオ 4C 1.7 ユーザー買取車 スポーツレザーパッケージ バックカメラ+デジタルインナーミラー トランクBOX水濡れ リザーバタンク熱対策品 バッテリーカバー水対策品交換済み 前オーナー 前々オーナー屋内保管

    本体価格
    875万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 検令和10年6月 左H スポーツPKG フルセグ ETC ドラレコ Bカメ RECAROフルバケ

    本体価格
    665.7万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 正規D車最終モデル カーボンヘッドライト

    本体価格
    769万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 レザーPKG/室内展示

    本体価格
    898.6万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 パールホワイト 左ハンドル ブラウンレザーシート

    本体価格
    848万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 ハーフレザーシート レッドブレーキキャリパ― カロッツェリアDA バックカメラ

    本体価格
    858万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 ミュージックプレイヤー接続可・USB入力端子・

    本体価格
    835万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 D車 最終モデル 1オ-ナ- 4460km スポ-ツPKG レザーPKG レッドレザーシート LEDヘッドライト デジタルインナーミラー/ドラレコ スポーツエキゾースト スポーツサスペンション F18/R19ガンメタアロイホイール

    本体価格
    928万円

  • アルファ ロメオ 4C ローンチエディション パワーウィンドウ/ エアコン・クーラー/ キーレス/ カーナビ/ ETC/ ABS/ エアバック/ 純正アルミホイール/ 取扱説明書/

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 パドルシフト 走行6000キロ

    本体価格
    915万円

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    本体価格
    3798万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT FリフトLEDステア パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
11
900.2万円
関西
6
890.5万円
東海
5
885.5万円
北海道
1
798万円
九州
2
740.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
898.6万円
地域別台数
関東
13
3914.3万円
関西
3
3943.3万円
東海
8
4201.3万円
北海道
2
3870万円
九州
3
3778.7万円
東北
3
4022万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3779.8万円
四国
0
---

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4CとF8トリブートのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  4C   フェラーリ  F8トリブート
783万円1130.6万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
3990×1870×1185 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1742 排気量(cc) 3902
240 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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