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N-BOXとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   AMG  SLクラス
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
26114 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    122.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ワンオーナー 8インチナビ(純正用品VXU-227NBi) バックカメラ ドラレコ 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ サイドエアバック

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 禁煙フルセグナビBカメラ ETC ドラレコ BTA

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ナビ ETC バックカメラ ドラレコ ブルートゥース スマートキー TV

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正8インチナビ/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 電動スライドドア バック

    本体価格
    92.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 車両品質評価書付・純正ナビ・両側パワースライドドア・バックカメラ・ビルトインETC・クルーズコントロール・社外アルミホイール・TV・DVD・CD・プッシュスタート・ステアリングスイッチ・プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ETC 電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズ Bluetooth LEDヘッド オートマチックハイビーム オートエアコン 車線逸脱警報 電動格納ミラー

    本体価格
    142.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア/ETC

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社デモカー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    159.9万円

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    971万円

関東
5734
121.5万円
関西
4150
124.5万円
東海
4064
132.6万円
北海道
1286
133.1万円
九州
4002
122.6万円
東北
2136
129万円
北陸・甲信越
2028
129.4万円
中国
1631
119.9万円
四国
1083
121.7万円
地域別台数
関東
9
847.7万円
関西
3
791.3万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   AMG  SLクラス
164.9万円247.5万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
58~64 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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