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GクラスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   AMG  SLクラス
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 398万円1880.9万円
SLクラスの相場表を見る
801 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD AMGライン&20インチアルミ キーレスゴー サンルーフ デジタルインナーミラー アンビエントライト ブルメスター

    本体価格
    1935万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーア

    本体価格
    1530万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 黒革シート 全席シートヒーター サンルーフ レーダーセーフティ 右ハンドル 禁煙 バックカメラ Bluetooth フルセグTV ハーマンカードン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ヤナセ整備 SR ラグジュアリーPKG

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル RHD AMGライン マヌファクトゥーアプログラム ナッパーレザー シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 

    本体価格
    2098万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturプログラム ラグジュアリーP SR AMG21アルミ アダプティブダンピングシステム ボディ同色スペアタイヤリング ベンガルレッドレザーシート ラゲッジフラットボード 右H 禁煙車

    本体価格
    1548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル チタニウムグレーナッパレザーシート マヌファクトゥーアプログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング 20インチAMGアルミホイール 純正ドライブレコーダー ラゲッジボード  サイドバイザー

    本体価格
    2080万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム ワンオーナー ドラレコ付きデジタルミラー シートヒーター サンルーフ 360度カメラ 本革シート アンビエントライト ブルメルター 赤シートベルト

    本体価格
    1498万円

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    応談

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    440万円

  • AMG SLクラス SL63 

    本体価格
    1068万円

関東
349
1303.5万円
関西
150
1382.1万円
東海
160
1404万円
北海道
22
1302万円
九州
52
1320.8万円
東北
18
1135.7万円
北陸・甲信越
17
1069.7万円
中国
22
1268.3万円
四国
11
1343万円
地域別台数
関東
8
1367.5万円
関西
5
899.7万円
東海
3
398万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとSLクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   AMG  SLクラス
1080万円3000万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
3982 排気量(cc) 5461~5980
245~587 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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