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フェアレディZとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとCLクラスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   AMG  CLクラス
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 ---
CLクラスの相場表を見る
937 中古車掲載台数 2
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速 コネクトナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    584.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期/BOSEサウンド/本革電動シート/シートヒーター/キーレス/ETC/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正AW/VQ35HRエンジン

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 修復歴無 アミューズエアロ Rスポイラー S-MODE ニスモマフラー HKSパイピング エアクリ 純正19アルミ ビックキャリパー 純正ナビ フルセグTV キセノンライト ETC スマートキー

    本体価格
    289万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 法人1オーナー

    本体価格
    685万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 当社デモカー オリジナルECU 社外ボンネット GTウイング 社外Fフェンダー 社外Fバンパー ADVANホイール ビルシュタイン車高調 チタンマフラー エキマニ スポーツ触媒 ブレンボキャリパー

    本体価格
    588.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正HDDナビ/バックカメラ/BOSEサウンドシステム/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/コーナーセンサー/ドライブレコーダー/純正18インチアルミホイール/キセノンヘッドライト

    本体価格
    200.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 社用車UP・認定中古車

    本体価格
    620万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV 純正ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    675万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速ミッション マフラー 車高調 RAYS

    本体価格
    210万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 整備記録17枚あり

    本体価格
    447万円

ピックアップ中古車
  • AMG CLクラス CL63 ディーラー車 PRIOR DESIGN フルエアロパーツ インテリアレザーオリジナル加工 マットブラックフルラッピング AMG20インチ鍛造アルミオリジナルカラー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    応談

  • AMG CLクラス CL55 CL55

    本体価格
    277.9万円

関東
348
318.4万円
関西
115
454.4万円
東海
188
449.1万円
北海道
27
323.3万円
九州
93
429.6万円
東北
49
293.6万円
北陸・甲信越
37
479.8万円
中国
50
442.8万円
四国
30
497.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
277.9万円

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フェアレディZとCLクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   AMG  CLクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 2110万円3540万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
2997 排気量(cc) 5461~6208
405~420 最高出力(馬力) 525~629
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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