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フェアレディZとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとCLSクラスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   AMG  CLSクラス
VS
36万円1199万円
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中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 15
  • 日産 フェアレディZ 2/2 L28公認 SOLEX44 タコ足 柿本マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車保証継承 BOSE NISMO専用パーツ 純ナビ

    本体価格
    785万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ ノーマル車両

    本体価格
    195.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 中期型・CUSCO車高調・78ワークスLEDヘッドライト・NISMO Sチューン用ウイング・純正OPフジツボマフラー・電動白半革シート・シートヒーター・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・BOSEサウンド・純正19インチAW

    本体価格
    171万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズドエディション ニッサンコネクトナビ 純正19インチアルミホイール BOSEサウンド バックカメラ フードデカール ボディサイドステッカー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    605万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 GTウィング 6速MT車両 MOMOステアリング 純正アルミホイールブロンズ塗装 3連メーター ETC CD再生 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 ミッドナイトブラック

    本体価格
    678.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ パドルシフト/専用エアロ/NISMOマフラー

    本体価格
    179万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S マニュアル6速車 リアビスカスLSD HIDヘッドランプ ブレンボ製ディスクブレーキ オートエアコン アルミペダル リモコンキー イモビライザー

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT/SSR19AW/TEIN車高調/フジツボマフラー/BOSEサウンド/3連サブメーター/半革電動シート/シートヒーター/カロッツェリアナビ/地デジ/フロント・バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    538万円

関東
356
317.2万円
関西
125
468.8万円
東海
222
405.9万円
北海道
32
318.3万円
九州
96
458.6万円
東北
49
298.4万円
北陸・甲信越
42
477.9万円
中国
62
454.4万円
四国
33
461.1万円
地域別台数
関東
6
372.4万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
3
331万円
九州
4
511万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   AMG  CLSクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
2997 排気量(cc) 5461
405~420 最高出力(馬力) 524~585
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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