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C4とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4   AMG  Gクラス
VS
40.7万円368.5万円
C4の相場表を見る
中古車相場 595万円2096万円
Gクラスの相場表を見る
66 中古車掲載台数 24
  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 弊社デモカー 新車保証継承 マイルドハイブリッド PHC 純正ナビ 電動シート アドバンスコンフォートシート バックカメラ LEDヘッドライト 純正18AW ACC レーンキープ 360度カメラ シートヒーター

    本体価格
    315万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 弊社デモカー 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    327.6万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車/新車保証/ACC/アルカンタラシート/ヘッドアップディスプレイ/レーンポジショニングアシスト/ナビゲーションシステム/トップリアビジョン付きバックカメラ/フロントカメラ/ランバーサポート/シートヒーター

    本体価格
    318.6万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 純正ナビ.シートヒーター.アドバンストコンフォートシート.360°ビジョン

    本体価格
    309万円

  • シトロエン C4 エディション ノアール ブルーHDi ディーゼルターボ ACC レーンキープアシスト ナビ 全周カメラ 18AW 障害物センサー フロント/サイド/リアカメラ オートマチックハイビーム シートヒーター スマートキー キーレス サンルーフ LEDヘッドライト フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    325万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古車 保証継承 当社デモカー Pパワーシート シートヒーター 360°ビジョン アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト 10インチタッチスクリーン コネクテッドナビ LED ACC

    本体価格
    303.9万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ レザーシート シートヒーター マッサージシート アップルカープレイ サンルーフ ACC ヘッドアップディスプレイ スマートキー バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    208万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ ターボ ETC・ナビTV バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車 純正ナビ シートヒーター ACC ブラインドスポットモニター 純正18AW ヘッドアップディスプレイ Apple CarPlay ランバーサポート フロントカメラ バックカメラ

    本体価格
    299万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ハイドローリッククッションサス アクティブクルコン 自動ハイビームLED サンルーフ 後カメラ コネクテッドナビ ステアリングヒーター シートヒーター 前後ドラレコ ETC ワンオーナー禁煙

    本体価格
    282.2万円

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    本体価格
    応談

関東
20
250.6万円
関西
6
183万円
東海
21
282.7万円
北海道
4
300.5万円
九州
3
216.4万円
東北
2
243.4万円
北陸・甲信越
6
343.5万円
中国
2
278万円
四国
2
203.9万円
地域別台数
関東
11
852.9万円
関西
3
1165.9万円
東海
4
839.3万円
北海道
1
2124.7万円
九州
3
935.2万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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C4とGクラスのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   AMG  Gクラス
290万円451万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1199~1498 排気量(cc) 3605~5980
130~136 最高出力(馬力) 258~612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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