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ロッキーとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   AMG  SLSクラス
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラミックビューカメラ レーダークルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth ドラレコ前後 シートヒーター運転席・助手席 ステアリングリモコン 社外17インチAW スペアキー有

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップ

    本体価格
    183.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    234.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ オートエアコン スマートキー 純正AWホイール

    本体価格
    177.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    204.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグTV バックモニター 17純正アルミ シートヒーター デアイサー オートライト 純正エンジンスターター ETC

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車 衝突軽減 純正9インチナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC フルセグ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッド 前席シートヒータ―

    本体価格
    243.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    169万円

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    応談

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関東
274
191.1万円
関西
97
207.7万円
東海
131
192.8万円
北海道
42
194.1万円
九州
198
188.1万円
東北
86
201万円
北陸・甲信越
65
208.5万円
中国
95
198.6万円
四国
32
187.2万円
地域別台数
関東
7
3456.7万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ロッキーとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   AMG  SLSクラス
166.7万円246.1万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
996~1196 排気量(cc) 6208
82~98 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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