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シビックとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   AMG  SLSクラス
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 4188万円
SLSクラスの相場表を見る
927 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビック 1.5 EX FOPナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 無限フルエアロ ホンダセンシング コネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 テールゲートスポイラー

    本体価格
    329.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 車検R9年5月 6MT ワンオーナー ETC サイドエアバッグ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー フルセグTV メモリーナビ DVD再生 LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Google搭載9インチホンダコネクトディスプレイ BOSEスピーカー ETC2.0 スマホドラレコ2カメラ 電動シート サンルーフ ワイヤレス充電器 シートヒーター  LEDフォグライト

    本体価格
    356万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ドラレコ前後 シートヒーター ETC

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 MT車 純正9型コネクトナビ BOSEサウンド バックカメラ ドラレコ ETC ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート

    本体価格
    297.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 Ri ゼロファイターエアロ ゼロファイターマフラー ライブラ車高調 XXR製531 16AW リアウイング ケンウッドSD地デジナビ スリットローター 前後ドラレコ タイヤ7分山 インナーブラックヘッドライト ETC LED

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS FOPナビ ドラレコ スマートキー リアカメ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー・BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・Rクルーズ・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正コネクトナビ フルセグ Rカメラ ETC LEDヘッドライト アルミホイール ホンダセンシング

    本体価格
    265.8万円

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    応談

関東
344
262.8万円
関西
105
284.6万円
東海
156
276.9万円
北海道
15
258.1万円
九州
126
301.8万円
東北
49
279.9万円
北陸・甲信越
58
253.3万円
中国
43
233.6万円
四国
31
292.6万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
4188万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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シビックとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   AMG  SLSクラス
319万円440.3万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1496~1993 排気量(cc) 6208
141~182 最高出力(馬力) 571~631
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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