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シビックとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  CR-X
VS
59万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 135万円378万円
CR-Xの相場表を見る
951 中古車掲載台数 14
  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ・ETC

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー禁煙車 rossomodelloマフラー 純正ナビTV Bluetooth接続 Bカメラ デンジタルインナーミラー 無限フロアマット BOSEサウンド 10.2型デジタルメーター LEDヘッド&フォグライト ACC

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 1.5 /ローダウン/社外マフラーHKS/ワンオーナー/純正メモリーナビ/CD/DVD/ブルートゥースオーディオ/フルセグ/ETC/バックカメラ/オートライト/スマートキー/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Honda CONNECTディスプレイ BOSEプレミア

    本体価格
    392.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 18インチアルミホイール BOSEプレミアムサウンドシステム 運転席パワーシート

    本体価格
    399万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ LEDヘッド 純正18インチAW バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ ETC アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    200.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX BOSEプレミアムサウンドシステム(12スピー

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ブラインドスポットモニタ BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電 ホンダセンシング メーカー純正ナビ(フルセグ・BT・USB) バックカメラ デジタルグラフィックメーター リアスポイラー ETC2.0

    本体価格
    302.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 7インチナビ TV ETC ホンダセンシング クルーズコントロール バックモニター パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 F.S.Rエアロキット ハーフレザー パワシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV  ETC USB接続 ドライブレコーダ レーダークルーズコントロール レーンキープ

    本体価格
    239万円

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    227万円

関東
344
262.3万円
関西
123
285.9万円
東海
185
289.2万円
北海道
8
266.3万円
九州
123
313万円
東北
39
268.5万円
北陸・甲信越
59
273.3万円
中国
41
241.5万円
四国
29
315.4万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
4
294.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
4
218万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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シビックとCR-Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  CR-X
319万円440.3万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1496~1993 排気量(cc) 1493~1595
141~182 最高出力(馬力) 100~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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