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GクラスとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   AMG  SLSクラス
VS
310万円3280万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
836 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグクアリーP 本革 サンルーフ 特別色

    本体価格
    889.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリ-PKG 黒革 シートヒーター サンルーフ 純正ナビ TV Bカメラ PTS ディストロニック ブラインドスポットアシスト キセノンライト harman/kardon ETC AMGオーバ-フェンダ- 純正18インチAW

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 33台限定車 ナイトパッケージ ブラックペイント18インチ5ツインスポークAW スライディングルーフ 本革シート(前・後席シートヒーター付) Heritage Editionプレート ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    1370万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショートボディー 左H 黒皮シート サンルーフ ETC 運転席パワーシート リアスライドガラス

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    1575万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD BRANEW F/R/ルーフスポイラー オーバーフェンダー ステンレスエアインテーク 左右6本出ステンレスマフラー AMG20インチアルミホイール HDDナビTV ETC ヒーター付黒革メモリ付パワーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    383万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ ナビTV ハーマンカードンオーディオ バックカメラ レーダーセーフティ スライディングルーフ ブラックレザーシート 純正18インチAW

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション 50台限定車(左H) エクスクルーシブナッパレザーシート(ダイヤモンドステッチ入り) チェリーウッドラゲッジフロア ナイトPKGII ウッドインテリアトリム デジタルインナーミラー

    本体価格
    1865万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 本革シート サンルーフ 後期型 carplay対応12.5インチアンドロイドナビ ベンチレーション 前席パワーシート ハーマンカードンサウンド 純正18インチAW ラグジュアリーパッケージ 鑑定書付き

    本体価格
    529万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturプログラム ガラスSR P白革 ACC シートヒーター ベンチレーター RSP 純正HDDナビ地デジ360°カメラ ブルメスター 20AW 1オナ 禁煙 正規D車

    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    応談

関東
383
1305.8万円
関西
146
1426.3万円
東海
150
1465.9万円
北海道
24
1330.5万円
九州
63
1296.2万円
東北
17
1211.4万円
北陸・甲信越
22
1249.5万円
中国
23
1364.7万円
四国
8
1289.8万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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GクラスとSLSクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   AMG  SLSクラス
1080万円3000万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
3982 排気量(cc) 6208
245~587 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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