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ヤリスとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとSLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   AMG  SLSクラス
VS
69.9万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
2211 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 1年間距離無制限保証/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 12ヵ月走行無制限保証 レンタアップ ナビ  ETC バックカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G レンタカーUP車両 トヨタ認定中古車 エントリーナビキット 先進ライト バックガイドモニター プッシュスタート

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ+バックカメラ ドラレコ付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA(地図無し)・バックモニター

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z T-SSディスプレーオーディオ TV Bカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDライト クルーズコントロール シートヒーター 整備記録 スマートキー イモビライザー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    159.9万円

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    応談

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    3400万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    4000万円

関東
568
152.9万円
関西
227
162万円
東海
291
154.9万円
北海道
172
151.1万円
九州
262
155.7万円
東北
264
161.4万円
北陸・甲信越
189
150.1万円
中国
159
153.2万円
四国
79
155.9万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ヤリスとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   AMG  SLSクラス
139.5万円299.4万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
996~1490 排気量(cc) 6208
69~120 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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