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フェアレディZとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとCクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   AMG  Cクラスクーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 318万円1050万円
Cクラスクーペの相場表を見る
937 中古車掲載台数 13
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ワンオーナー 禁煙車 カーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    680万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6MT GReddyマフラー TEIN車高調 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ BOSEサウンド 純正19インチAW レッドキャリパー RECAROシート HIDヘッド ETC 専用チューニング

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 禁煙車 BOSEプレミアムサウンド RECAROシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート ETC 純正19インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 純正デカール/前後ドライブレコーダー/Bluetoothオーディオ/フルセグ/LEDヘットライト/バックカメラ/ETC/リアフィルム/ワンオーナー/禁煙車/純正マット/

    本体価格
    475.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ キセノンヘッドライト・外装仕上車

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    635万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T シートヒーター・BOSEサウンド

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T オレンジ革

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 柿本マフラー ダウンサス 後期300ZR純正AW

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 レーダー追尾付 パフォーマンスパッケージ 黒革

    本体価格
    582万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 パフォーマンスパッケージ 

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    335万円

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    318万円

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    本体価格
    675万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    345.4万円

  • AMG Cクラスクーペ 4マチック クーペ 純正ナビ/フルセグ/サンルーフ/本革シート

    本体価格
    314.5万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 ナビ TV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    380万円

関東
347
323.6万円
関西
113
460.9万円
東海
183
438.4万円
北海道
30
333.7万円
九州
96
430.4万円
東北
49
308.8万円
北陸・甲信越
37
489.4万円
中国
52
450.1万円
四国
30
498.6万円
地域別台数
関東
8
462.8万円
関西
2
620万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
314.5万円
北陸・甲信越
1
380万円
中国
0
---
四国
0
---

フェアレディZの中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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フェアレディZとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   AMG  Cクラスクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 1085万円1750万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
2997 排気量(cc) 6208
405~420 最高出力(馬力) 457~517
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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