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プレオプラスとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとCクラスクーペの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   AMG  Cクラスクーペ
VS
13.5万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 318万円688万円
Cクラスクーペの相場表を見る
295 中古車掲載台数 7
  • スバル プレオプラス 660 F 後期 スマートアシスト 純正ナビ ワンセグ ブルートゥース DVD バックカメラ リモコンキー アイドリングストップ ACソケット カップホルダー 前席バニティーミラー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    24.4万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    75.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 純正ナビ・LEDヘッドライト・バックモニター・スマートアシスト3・前後コーナーセンサー・オートハイビーム・電動格納ドアミラー・全席パワーウィンドウ・プライバシーガラス・リアシートヘッドレス・USBソケット

    本体価格
    55.9万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト 4WD ドラレコ スマートアシスト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    34.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー ETC セキュリティアラーム 横滑り防止機能 光軸調整機能 CDオーディオ ドライブレコーダー マニュアルエアコン パワーウインドウ 保証あり

    本体価格
    26.2万円

  • スバル プレオプラス 660 G CDラジオ オートエアコン キーフリー

    本体価格
    36万円

  • スバル プレオプラス 660 F ユーザー買取車/社外ナビ/ワンセグ/ETC/キーレスキー

    本体価格
    29万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD キーレス アイドリングストップ 寒冷地仕様 ABS ESC PS PW エアコン エアバック 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    26万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 元社有車 

    本体価格
    55万円

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    398万円

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    本体価格
    349.8万円

関東
83
59.1万円
関西
24
56.1万円
東海
28
43.9万円
北海道
30
68.2万円
九州
40
45.3万円
東北
30
45.9万円
北陸・甲信越
37
49.4万円
中国
14
56.2万円
四国
9
50.2万円
地域別台数
関東
5
374.1万円
関西
1
688万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
380万円
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスクーペの中古車を探す

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プレオプラスとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   AMG  Cクラスクーペ
89.6万円144.7万円 新車時価格 1085万円1750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
658 排気量(cc) 6208
49 最高出力(馬力) 457~517
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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