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キャロルとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   スバル  プレオプラス
VS
10万円161万円
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中古車相場 9.8万円112.2万円
プレオプラスの相場表を見る
513 中古車掲載台数 275
  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD プッシュスタート スタッドレス

    本体価格
    45.2万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD デュアルカメラブレーキサポート2 前席シートヒーター ツートンルーフ仕様 オートライト レーンキープアシスト 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    60万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト クリアランスソナー エアコン オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーウィンドウ ベンチシート

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 修復歴なし 衝突被害軽減ブレーキ ETC 社外ナビ(Bluetooth) バックカメラ シートヒーター(運転席) 車線逸脱警報 パーキングセンサー トラクションコントロール レベライザー ISOFIX

    本体価格
    51.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL さわやか保証1年走行無制限

    本体価格
    89万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 純正オーディオ マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス 純正オーディオ 車検整備付き

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD シートヒーター キーレス 記録簿8枚

    本体価格
    48万円

  • マツダ キャロル 660 GS ヘッドライトレベライザー 電格ミラー AM/FMラジオ CD再生 キーレス マット バイザー Pガラス ACソケット SRSエアB アシストグリップ 可倒式リアシート ファブリックシート

    本体価格
    24.4万円

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    23.1万円

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    本体価格
    23.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 純正CDデッキ・キーレス・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー・オートライト・エコアイドル

    本体価格
    32.9万円

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  • スバル プレオプラス 660 F 1ヶ月/保証付 ナビ/ワンセグ アイドリングストップ キーレス Wエアバッグ ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    47万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ ダブルエアバック ABS CD

    本体価格
    19.3万円

関東
104
51万円
関西
69
55.2万円
東海
57
58.6万円
北海道
22
52.2万円
九州
61
59.7万円
東北
34
66.3万円
北陸・甲信越
75
83.2万円
中国
69
66.9万円
四国
22
45.3万円
地域別台数
関東
78
45.5万円
関西
23
59.4万円
東海
26
45.9万円
北海道
28
60.2万円
九州
33
50.4万円
東北
38
44.9万円
北陸・甲信越
31
51.4万円
中国
13
43.3万円
四国
5
45.4万円

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マツダ  キャロル   スバル  プレオプラス
99.9万円161.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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