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アテンザとB7を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   BMWアルピナ  B7
VS
23.4万円254.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 420万円1820万円
B7の相場表を見る
200 中古車掲載台数 7
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT ドラレコ マツコネナビ バックカメラ Bluetooth LEDヘッド ETC クルコン LEDフォグ スマートキー プッシュスタート 19インチAW ヒーターミラー パドルシフト AFS

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター Pセンサー BOSEサウンド CD/DVDプレーヤー

    本体価格
    203.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付 前後ドラレコ プッシュスタート パドルシフト 本革シート シートヒーター DVD Bluetooth BOSE ETC バックカメラ 障害物センサー LED エンジンスターター

    本体価格
    124万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    81万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール BOSEサウンド ブラインドスポットモニター 黒革シート 純正19インチアルミ 全席シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEスピーカー 白革 純正ナビ Bluetooth フルセグ パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー2本

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム LED バックカメラ ETC シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    107.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ RS-R Best i全長調整式車高調 WORK19インチアルミ サンルーフ 皮シート

    本体価格
    113万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/サンルーフ/BOSEサウンド/シートメモリー/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/アイドリングストップ/ブラインドスポットモニター/Bluetoothオーディオ/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    155.2万円

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    1430万円

関東
58
110.1万円
関西
27
110.7万円
東海
40
89.7万円
北海道
13
115.8万円
九州
24
95万円
東北
13
83.1万円
北陸・甲信越
10
124.7万円
中国
12
121.9万円
四国
3
141.6万円
地域別台数
関東
3
420万円
関西
1
1820万円
東海
1
1430万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
827万円
中国
1
955万円
四国
0
---

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アテンザとB7のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   BMWアルピナ  B7
250万円419万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1997~2488 排気量(cc) 4394
155~190 最高出力(馬力) 608
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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