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クラウンクロスオーバーとB6セダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとB6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMWアルピナ  B6セダン
VS
319.9万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
B6セダンの相場表を見る
957 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD DA 全周囲 ETC2.0 ドラレコ BSM PKSB TSS フルセグ CD/DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 本革 シートエアコン パワーシート アクセサリーコンセント パワートランクリッド LEDライト モデリスタエアロ/アルミ

    本体価格
    545.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 県外仕入 禁煙車 360°カメラ ETC2.0

    本体価格
    440.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD R6/4以降モデル 禁煙車 12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター パワーバックドア デジタルインナーミラー 運転支援システム 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    359.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙/モデリスタエアロ/トヨタセーフティセンス/12.3インチディスプレイオーディオ/4WD/BSM/全方位モニター/ビルトインETC2.0/フルセグTV/電動白革シート/LED/電動リアゲート/

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ Rカメラ  ETC

    本体価格
    415.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 禁煙/サンルーフ/モデリスタ/全周囲/ETC/デジタルミラー/アドバンスドパーク/AC100V/電動リアゲート/ブラインドスポット/モデリスタアルミ/シートヒーター&シートクーラー

    本体価格
    473.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    373万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバン ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    468万円

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  • BMWアルピナ B6セダン B6 2.7リムジン 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6セダン B6 2.8/2 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
258
445万円
関西
132
442.3万円
東海
159
450.2万円
北海道
63
462.2万円
九州
113
467.5万円
東北
78
464.1万円
北陸・甲信越
60
464.9万円
中国
52
471.9万円
四国
42
454万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMWアルピナ  B6セダン
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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