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ランドクルーザープラドとD5を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとD5の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMWアルピナ  D5
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 275万円1228万円
D5の相場表を見る
1773 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 地デジナビ フルセグ Blutooth レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス レーンディーパチャーアラート オートハイビーム オートライト オートエアコン ETC スマートキー LEDヘッド フォグ

    本体価格
    385.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 4.0 TXリミテッド 4WD 1年保証付 GIGEARリフトアップ・バンパー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 寒冷地仕様 SR 9Vナビ 全周囲 黒本革シート メモリ付電動エアシートヒーター ドライブレコーダーAC100V ビルドインETC2.0 レーダークルーズ ルーフレール ヘッドライトウォッシャー 純正ブラック塗装18インチAW

    本体価格
    491万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー/7人乗り/安全装備/メモリーナビ/フルセグTV/CD/DVD再生機能/バックカメラ/クルコン/ETC/サンルーフ/フルエアロ/パワーシート/純正アルミ/LED/SUV

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD (禁煙車)(中期型)(4WD)(ベージュ本革)(純正SDナビ)(バックカメラ)(クルコン)(スマートキー)(パワーシート)(シートヒーター)(Bluetooth)(ETC)(純正17インチAW)

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙/特仕様/バックカメラ/レーダークルーズ/ルーフレール/3列/シートヒーター/ETC/シートクーラー/レーンキープアシスト/衝突軽減/オートハイビーム/ダウンヒルコントロール

    本体価格
    454.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ 追従走行付きクルーズコントロール パワーシート シートヒータ/エアシート コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    531.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 7人乗り ベージュ内装 オプション19インチアルミ KENWOOD製ナビ バックカメラ ETC ベンチレーション/シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    452.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    462万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    928.8万円

関東
471
428.6万円
関西
210
437.4万円
東海
279
432.5万円
北海道
124
397.4万円
九州
266
430.3万円
東北
138
384.1万円
北陸・甲信越
144
415.2万円
中国
91
425.1万円
四国
50
409.8万円
地域別台数
関東
5
787.5万円
関西
1
375万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

ランドクルーザープラドの中古車を探す

D5の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとD5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMWアルピナ  D5
315万円554.3万円 新車時価格 1288万円1358万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
2693~3955 排気量(cc) 2992
163~276 最高出力(馬力) 326~347
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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