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Cクラスクーペとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスクーペ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
235万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 830万円1668万円
ガヤルドの相場表を見る
30 中古車掲載台数 31
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 グレーフルラッピング レザーシート ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール メーカーナビ フルセグTV ブルメスターサウンド フロントリップ パワーシート シートヒーター バックモニター

    本体価格
    488.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ナイトパッケージ

    本体価格
    235万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S フルカスタム OP683 後期モデル JB4 620-650馬力ダイヤモンドホワイト パノラミックスライディングルーフ エアバランスパッケージ Burmesterサラウンドシステム マルチビームLEDヘッドライト

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 KW車高調/AKRAPOVIC Evolution Link Pipe set/フロントグリルグロスブラックカスタムペイント/ブラックエンブレム/ストライプ・サイドデカール施工/AMGパフォーマンスシート/専用イエローステッチインテリア/専用AW

    本体価格
    760万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ・本革シート・ヘッドアップディスプレイ・エアバランスパッケージ・自動開閉トランクリッド・フットトランクオープナー・ブルメスターサラウンドシステム・スピーカー数13個

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 純正ナビ・地デジ・ブルメスター・Bカメラ・ブラックレザー・サンルーフ・パヒュームアトマイザー・LEDヘッドライト・BSM・HUDETC・ドラレコ

    本体価格
    295万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 赤革 パノラマSR ブルメスター ETC

    本体価格
    294.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 サンルーフ/レーダーセーフティPKG/AMGスポーツシート/ブルメスターサウンド/純正19インチAW/シートヒーター/純正ドラレコ/マルチビームLED/アダプティブハイビーム/ETC2.0/フルセグTV/AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    714.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S カーボンフロントスポイラー/エアバランスパッケージ/Burmesterサラウンドサウンドシステム/パノラマルーフ/コックピットディスプレイ

    本体価格
    939.9万円

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    958万円

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    830万円

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    本体価格
    930万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア 後期型最終限定車

    本体価格
    応談

関東
15
549.4万円
関西
8
714.8万円
東海
5
321.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
1325.6万円
関西
7
1236万円
東海
9
1192.8万円
北海道
0
---
九州
4
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1417万円
四国
0
---

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Cクラスクーペとガヤルドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   ランボルギーニ  ガヤルド
905万円1494万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
2996~3982 排気量(cc) 4961~5204
367~510 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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