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GクラスとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 279.9万円1968万円
GLCクーペの相場表を見る
824 中古車掲載台数 57
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクテューアパッケージ ラグジュアリーパッケージ AWブラック塗装 スペアタイヤカバー側面同色 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    1410万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2022年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1992万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD オパリスホワイト サンルーフ グレーレザー

    本体価格
    2065万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD BRANEW F/R/ルーフスポイラー オーバーフェンダー ステンレスエアインテーク 左右6本出ステンレスマフラー AMG20インチアルミホイール HDDナビTV ETC ヒーター付黒革メモリ付パワーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    383万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ヤナセ整備 SR ラグジュアリーPKG

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD G63仕様 20インチアルミ・マフラー サンルーフ

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 AMGパッケージ ブルメスター サンルーフ MANUFAKTURプログラム・プラス  フロアマット MANUFAKTUR(ボディ同色スペアタイヤリング・シルバーシートベルト)

    本体価格
    2180万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ サンルーフ ブラウンレザー シートヒーター HDDナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC クルーズコントロール ハーマンカードン フルセグTV

    本体価格
    586万円

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    本体価格
    1077.9万円

関東
361
1338.4万円
関西
143
1404.5万円
東海
165
1431.3万円
北海道
18
1141.2万円
九州
64
1317.9万円
東北
21
1182.6万円
北陸・甲信越
19
1193万円
中国
25
1352.6万円
四国
8
1187万円
地域別台数
関東
32
681.6万円
関西
12
934.9万円
東海
7
605.8万円
北海道
1
438万円
九州
0
---
東北
3
938.1万円
北陸・甲信越
2
595.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとGLCクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  GLCクーペ
1080万円3000万円 新車時価格 1217万円1871万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
3982 排気量(cc) 1991
245~587 最高出力(馬力) 421~476
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

新世代のインフォテインメントシステムを装備

新しいMBUXマルチメディアシステムが採用され、サードパーティーのアプリも利用できるMBUXエンターテインメントパッケージプラスも追加された。センターエアバッグが追加され、安全性も向上している。GLC 43にはステアリングヒーターがオプション設定され、GLC 63 S E パフォーマンスにはステアリングヒーターが標準装備となった。外装色にはヴェルデシルバー(188)が追加され、モハーベシルバー(859)とノーティックブルー(595)は廃止された。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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