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アウトランダーとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   メルセデスAMG  GLクラス
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 ---
GLクラスの相場表を見る
504 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    117.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD MMCSバックカメラ電動テールゲートETCワンオーナー

    本体価格
    115万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD デジタルインナーミラー ツートンルーフ シルバールーフレール 充電ケーブル BOSEサウンド 1年保証 禁煙車

    本体価格
    390万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7名 禁煙 駆動BT残存91パ-セント AC1500W 純正スマホ連携ナビ 全方位カメラ 本革電動シ-ト ETC2.0 障害物センサ 後側方検知 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ 電動リアゲ-ト 電動駐車ブレ-キ Bluetooth プレイヤ接続

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 12.3型純正ナビ 全周囲カメラ 本革シート シートヒーター&クーラー 電動テールゲート ヤマハサウンドシステム 衝突被害軽減 後側方検知 アダプティブクルーズ デジタルミラー

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 全方位カメラ/追従クルーズ/電動Rゲート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト/パワーシート/LEDヘッドライト/オートホールド

    本体価格
    340.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ BOSE 温席 100V電源 全方位 ACC 衝突軽減 横滑り防止 レーンキープアシスト 電動パーキング オートホールド パワーシート ポジションメモリー デジタルインナーミラー HUD

    本体価格
    414.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー

    本体価格
    434万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ 本革シート

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ スポーティPKG スマートフォン連携ナビ アラウンドモニター ルーフレール エレクトリックテールゲート

    本体価格
    449.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLクラス GL63AMG 後席ツインモニター 黒革シート

    本体価格
    330万円

関東
197
408.1万円
関西
78
398.9万円
東海
61
354.6万円
北海道
31
328.5万円
九州
46
373.9万円
東北
38
363.1万円
北陸・甲信越
32
360.8万円
中国
10
335.1万円
四国
11
375.3万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとGLクラスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   メルセデスAMG  GLクラス
462.1万円671.7万円 新車時価格 1836万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
2359 排気量(cc) 5461
133 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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