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GLクラスと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLクラス   ポルシェ  718ボクスター
VS
330万円
GLクラスの相場表を見る
中古車相場 438.9万円1759.8万円
718ボクスターの相場表を見る
1 中古車掲載台数 132
  • メルセデスAMG GLクラス GL63 4WD 

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 2025年式 右H/登録済未使用車/屋内保管/OP約289.4/ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ(PCCB)/PDLS/アダプティブクルーズ (ACC) /GTSインテリア パッケージ/スポクロ/スポエグ/PASM

    本体価格
    1759.8万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ LCA BOSE PDLS+LED 20インチAW PASM GTスポーツステアリング シートヒーター 電動格納ミラー 赤幌 オートエアコン 純正PCMナビ Bカメラ ETC2.0 前後パークセンサー スペアキー 整備記録簿

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポクロ スポエキ スポーツデザイン・パッケージ(ブラック・ハイグロス塗装) パワステ クルコン アダプティブ・スポーツ・シート・プラス(電動18ウェイ・メモリー・パッケージ付き)BOSEサウンド

    本体価格
    1520万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポーツクロノPKG LEDヘッドライトPDLS PASM スポーツシートプラス エントリードライブ 電格ミラー 防眩ミラー クコン パークアシスト グレートップウインドウ 20インチ718スパイダーAW ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーパッケージ レザーインテリア スポーツシート シートヒーター  スポーツエグゾースト PDLS 純正ナビ パークアシストセンサー 18インチBoxsterホイール

    本体価格
    712.3万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 延長保証付 キャララホワイトメタリック PDLS付ティンテッドヘッドライト ロールオーバーバーボディ同色塗装 前後パークアシスト(リバーシングカメラ付) ステアヒーター シートヒーター 電動格納ミラー クルコン

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 718ボクスター T スタンダードカラー(ガーズレッド) ソフトトップカラー(ブラック) Sport-Texインテリア(ブラック) ポルシェエントリー&ドライブシステム パワーステアリングプラス

    本体価格
    1036万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 

    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS Boxman軽井沢/OP190/スポーツデザインPKG/ターボホイール/カーボンインテリアPKG/右MT/スポクロ/スポエグ/PASM/禁煙

    本体価格
    970万円

関東
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関西
1
330万円
東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
69
917.7万円
関西
24
1019.6万円
東海
23
964万円
北海道
0
---
九州
5
921.6万円
東北
2
639万円
北陸・甲信越
5
958.7万円
中国
3
798万円
四国
1
1759.8万円

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メルセデスAMG  GLクラス   ポルシェ  718ボクスター
1836万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5145×1980×1850 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
5461 排気量(cc) 1988~3995
557 最高出力(馬力) 300~400
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.4)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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