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Sクラスカブリオレとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ   ポルシェ  ボクスター
VS
1186万円1885万円
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中古車相場 180円1328万円
ボクスターの相場表を見る
9 中古車掲載台数 200
  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD 

    本体価格
    1186万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD エキゾチックジャパン純正マフラーあり ラッピング

    本体価格
    1380万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD 禁煙 Burmester レーダーセーフティPKG ナイトビューアシストプラス スワロフスキークリスタルLEDヘッドライト 360度カメラシステム カラーHUD スクリーンミラーリング パワートランクフード ドラレコ

    本体価格
    1200万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック エディション130 4WD 世界限定130台 正規輸入8台 2オーナー車

    本体価格
    1730万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD ロワリングキット Burmester パナメリカグリル AMGホイール HUD エアバランスパッケージ BSA V8BIターボ Pシート(座面スライド付) 本革ナッパレザー ETC アコースティックソフトトップ 電動トランクゲート

    本体価格
    1308万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD AMG20インチ鍛造AW ナイトビューアシスト 黒幌 車庫保管 ダッシュボード浮き無し ブルメスター パナメリカーナグリル AMGスタイリングPKG  シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    1413.8万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG

    本体価格
    1290万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ 500SLC 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD 後期モデル/ラッピング/WALD22AW/AMG専用ベンガルレッドエクステリア/専用/社外マフラー純正バルブ連動/テールランプスモークフィルム/パナメリカーナグリル/

    本体価格
    1885万円

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  • ポルシェ ボクスター S PDK 

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    565万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノPKG BOSEサウンド 右H 禁煙車 シートヒーター スポーツテールパイプ PDLS ハーフレザー ブラックソフトトップ ウインドディフレクター 純正ナビTV Bカメラ オートAC BoxsterS19AW

    本体価格
    578万円

関東
4
1255.3万円
関西
1
1413.8万円
東海
2
1807.5万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
85
360.3万円
関西
37
391.4万円
東海
30
357.4万円
北海道
4
338万円
九州
15
449.3万円
東北
3
578.7万円
北陸・甲信越
12
507.4万円
中国
9
376.9万円
四国
5
281.9万円

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Sクラスカブリオレとボクスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ   ポルシェ  ボクスター
2750万円3539万円 新車時価格 584万円1012万円
オープン ボディタイプ オープン
5045×1915×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
3982~5980 排気量(cc) 2706~3799
585~630 最高出力(馬力) 265~375
4WD、FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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