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718ケイマンとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   ポルシェ  ボクスター
VS
435万円~2978万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 77.7万円~1999.9万円
ボクスターの相場表を見る
186台 中古車掲載台数 183台
  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノ バックカメラ BOSE シートヒーター オートエアコン GTスポーツステアリング 20インチカレラSホイール 電動可倒式ドアミラー パワーステアリングプラス フロアマット

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポーツクロノPKG PDLS+LEDヘッドライト ホワイトメーターパネル ホワイトクロノストップウォッチ シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    1518万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン スタイルエディション ツートンレザーインテリア/アダプティブスポーツシートプラス/SportDesignPKG/アダプティブサスペンションM/スポーツクロノPKG/ダイナミックライトシステム/カーボンインテリア/GTステアリング/ハイエンドサラウンド

    本体価格
    999万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 1オーナ禁煙 取説保証書スペアキ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン T 1オーナー 6速マニュアル スポーツクロノパッケージ 20インチアルミホイール ブラックインテリアカラー 電動格納サイドミラー サイドデカール バックカメラ ETC車載器 純正ナビゲーション LEDテールライト

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 正規ディーラー車・アークティックグレー・スポーツクロノパッケージ・フロントリフティング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 鍛造マグネシウムホイール/PCCB(ハイグロス ブラック塗装)/ヴァイザッハパッケージ/LEDヘッドライト/フロントリフト/カーボンフロントリッド(エクステリアカラー塗装)/スポーツクロノ

    本体価格
    2550万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6MT LED ヘッドライトPDLS+ パワーステアリング+ シートヒーター オートエアコン 電動可倒式ドアミラー ポルシェエントリー&ドライブシステム グレートップウィンドスクリーン 助手席ラゲッジネット フロアマット

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 2025年モデル 1オーナー メーカー保証付き クレヨン GTSインテリア スポーツクロノ LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    1498万円

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    本体価格
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    本体価格
    532万円

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    本体価格
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    1999.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    177.8万円

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    本体価格
    569万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 

    本体価格
    114万円

関東
90台
1214.8万円
関西
34台
1301.6万円
東海
30台
1056.1万円
北海道
6台
1782万円
九州
9台
1344万円
東北
1台
620万円
北陸・甲信越
8台
1339.9万円
中国
8台
1328.3万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
75台
330.3万円
関西
35台
467万円
東海
31台
333.3万円
北海道
5台
427.7万円
九州
11台
375.9万円
東北
1台
230万円
北陸・甲信越
12台
520.1万円
中国
10台
466万円
四国
3台
189.5万円

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ポルシェ  718ケイマン   ポルシェ  ボクスター
619万円~2065万円 新車時価格 584万円~1012万円
クーペ ボディタイプ オープン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1987~3996 排気量(cc) 2706~3799
300~500 最高出力(馬力) 265~375
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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