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GT 4ドアクーペとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとクラウンセダンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   トヨタ  クラウンセダン
VS
618万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 44.8万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
133 中古車掲載台数 83
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD レーダーセーフティパッケージ エアサス

    本体価格
    1008万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD SR・リヤアクスルステアリング

    本体価格
    1688万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ナイトPKG SR AMG19インチAW 赤革

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD SR/ブルメスタ/ベンチレーション/エアサス

    本体価格
    977.5万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスPKG/フルレザー仕様

    本体価格
    1069.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    846.4万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD OP有償カラー/ユーザー買取/禁煙車

    本体価格
    895万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGライドコントロールプラスパッケージ

    本体価格
    942万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD レーダーセーフティパッケージ エアサス

    本体価格
    963万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスP フルレザー

    本体価格
    745万円

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    本体価格
    105.5万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン スーパーデラックスGパケ LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 3.0ロイヤルサルーンG MS125

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーン ツインカム24 BBS15インチ ローダウン

    本体価格
    218万円

関東
42
1118.6万円
関西
33
1128.1万円
東海
24
1142.1万円
北海道
9
1104万円
九州
9
969.9万円
東北
5
910.3万円
北陸・甲信越
5
1375.2万円
中国
4
1317.8万円
四国
2
993万円
地域別台数
関東
19
104.9万円
関西
7
124.2万円
東海
26
101.9万円
北海道
3
93.9万円
九州
10
110.5万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
2
132.5万円
中国
1
68万円
四国
12
---

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   トヨタ  クラウンセダン
1176万円3340万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2996~3982 排気量(cc) 1988~1998
367~639 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

---
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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