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エスティマハイブリッドとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1049万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
214 中古車掲載台数 62
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側電動スライドドア/電動シート/クルコン/フロント・サイド・バックカメラ/7人乗車/サードシート格納/純正ナビ/ETC/スマートキー/Bluetooth/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ハイブリッド4WD AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 両側パワスラメモリナビBカメETCクルコンLEDAW

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD OP・パワーバックドア OP・ナビ OP・後席ディスプレイ バックカメラ HID クルーズコントロール ドラレコ 両自動ドア ブラックトリコットシート

    本体価格
    249万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 夏冬タイヤ付き 純正フリップダウンモニター オートマチックハイビーム オートライト 電動シート ドライブレコーダー バックガイドモニター 寒冷地 オートクルーズコントロール 4WD Bluetooth

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビフルセグ 両Pスラ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライドドア バックカメラ ETC パワーシート エンジンスターター付

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側電動スライドドア 純正メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール 禁煙車 AC100V電源 クリアランスソナー パワーバックドア HIDヘッドライト フォグライト ETC オートライト オートエアコン パワーシート

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD ワンオーナー4WD 純正SDナビ CD DVD再生 フルセグ ブルートゥース バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール セカンドシートオットマン D席パワーシート ETC ステアリングスイッチ 禁煙

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    2650万円

関東
49
145.6万円
関西
12
101.5万円
東海
34
272万円
北海道
38
124.9万円
九州
10
137.4万円
東北
47
144.2万円
北陸・甲信越
12
159.1万円
中国
10
110.9万円
四国
2
143万円
地域別台数
関東
30
2503.2万円
関西
4
2102万円
東海
10
1633.7万円
北海道
0
---
九州
8
2358.6万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
1100万円

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エスティマハイブリッドとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アストンマーティン  ヴァンテージ
363.3万円523.5万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2362 排気量(cc) 3982
150 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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