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ムラーノとDB9を比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   アストンマーティン  DB9
VS
30万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 550万円2780万円
DB9の相場表を見る
86 中古車掲載台数 12
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期モデル 第3者機関AIS鑑定書付 ツインサンルーフ 黒革シート 純正ナビTV(TV走行可) バック&サイドカメラ ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター ヘッドライトコーティング済

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    87.2万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 禁煙車/HDDナビ/フルセグTV/サンルーフ/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/ドラレコ/ETC/Bluetooth/CD/DVD/バック&サイドカメラ/純正アルミホイール&スタッドレスセット付/HIDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV (黒本革シート)(BOSEサウンド)(メーカーナビ)(バックカメラ)(オートライト)(HIDヘッドライト)(電動格納ミラー)(シートヒーター)(パワーシート)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 自社 ローン 信用回復ローン 純正HDDナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・バックカメラ・HIDオートライト・パワーバックドア・サンルーフ・フルレザー・パワーシート・シートヒーター・ルーフレール

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ BOSEサウンド 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト ETC スマートキー 純正18インチアルミ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 後期 LEONIS20インチアルミホイール メーカーナビ バックカメラ サイドカメラ フルセグ ETC 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー HIDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 電動リアゲート 純正HDDナビ サイドカメラ バックカメラ クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール BOSEサウンド 禁煙車 HIDヘッドライト ETC ミュージックサーバー 盗難防止装置 スマートキー

    本体価格
    38.7万円

  • 日産 ムラーノ 250XV 純正SDナビ クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    39.4万円

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    本体価格
    1150万円

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    1168万円

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    625万円

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    本体価格
    550万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    740万円

関東
34
72.1万円
関西
9
69.2万円
東海
17
61.5万円
北海道
7
70.4万円
九州
11
64.4万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
3
72.3万円
中国
3
46.8万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
5
789万円
関西
2
896.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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ムラーノとDB9のカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   アストンマーティン  DB9
297.2万円499.7万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2488~3498 排気量(cc) 5935
170~260 最高出力(馬力) 450~547
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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