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デリカD:2とV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
12万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 988万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
669 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S メモリーナビ フルセグTV HIDヘットライト オートライト オートクルーズ 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 社外ナビ TV 全方位 両側パワスラ

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ フルセグ シートヒーター HIDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 社外SDナビTV Bluetooth ETC 左側電動ドア

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    184.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 認定車・衝突軽減ブレーキ・ナビ・パワースライドドア

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 1オーナー/eアシスト(衝突軽減/誤発進抑制機能/車線逸脱警報/ハイビームアシスト/アダプティブクルコン)/全方位モニター/両側電動スライドドア/LEDヘッド・Fフォグ/8型純正ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ フルセグTV・シートヒーター・ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズ ベースキャリアー 左電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    1480万円

関東
166
89.9万円
関西
105
121万円
東海
85
116.5万円
北海道
68
111万円
九州
68
90.1万円
東北
74
98.4万円
北陸・甲信越
56
116万円
中国
35
93.3万円
四国
12
98.4万円
地域別台数
関東
1
1030万円
関西
1
998万円
東海
1
988万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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デリカD:2とV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
188.3万円269.8万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1197~1242 排気量(cc) 5935
82~91 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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